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近日据报道，捷豹与路虎从大众集团的MQB平台计划获得启发，计划两个品牌的大部分车型高度共享平台，大幅度减少其使用的平台数量，以此降低成本。

据报道，这两大隶属于印度塔塔集团的英国豪车品牌近期在以大众的MQB平台为案例进行研究，探讨如何将其现有的七个汽车平台缩减为两到三个架构，并能够用来支持各种车辆的研发制造。这将大幅降低生产和研发的成本，对捷豹路虎这样规模较小的公司而言是非常关键的。

捷豹公司的全球品牌总监Adrian Hallmark表示：“这个过程短期内无法达成，例如大众的MQB平台需要7年的时间来发展和巩固。

编辑点评：大众采用平台化战略来降低成本，并降低售价来提高其车型的竞争力，并由此成为世界上最大的汽车集团，近年来又开始了MQB模块化平台，打算进一步降低成本。而捷豹路虎总共就没几个车型却有7个平台，现在终于放低姿态，着手进行模块化平台生产战略。

而消费者所要了解的就是，捷豹路虎与奇瑞合资国产后，再采用模块化平台战略，就意味着一件事——降价。